WAGNER Schweiz AG
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Top-Retrofit des «WM-Lagers»
2007 gewann die deutsche Frauen-Nationalmannschaft die Fussball-WM und Apple präsentierte sein erstes iPhone. Für KWM Weisshaar war das Jahr mit dem Bau einer neuen mehrstöckigen Produktions-Halle mit dem Pufferlager Unigrip von Kasto verbunden. Jetzt stand ein Retrofit an, das reibungslos umgesetzt wurde.
Neubau mit Signalwirkung
Kein «Leuchtturm» im eigentlichen Sinne, aber doch ein Bauvorhaben, das in seinen Dimensionen, der architektonischen Ausführung wie auch der künftigen Funktion Signalwirkung hat, entsteht nun mit dem Spatenstich zur Verdopplung der Bürokapazitäten von TGW Logistics für rund 50 Mio. Euro am Hauptstandort in Marchtrenk.
GS1 Excellence Day im StageOne
Prominente Programmpunkte aus der gesamten Welt der Logistik, Wirtschaft, Wissenschaft und Technologie treffen am 18. Juni beim Excellence Day von GS1 Switzerland an der StageOne in Zürich-Oerlikon aufeinander. Im Mittelpunkt stehen die datengetriebene Intelligenz und nachhaltige Supply Chains.
Vis-à-vis in Duisburg
Direkt vis-à-vis seiner Europazentrale feiert Clark mit der offiziellen Einweihung seiner Räumlichkeiten im Businesspark Asterlagen den Ausbau seines Direktvertriebs in Duisburg. Die «Niederlassung West» soll als «exklusive Schnittstelle» das Marktpotenzial vor Ort vorantreiben.
Neue Jagd auf Bestzeiten
Bei Linde Material Handling in Deutschland startet wieder die StaplerCup-Saison. Für erfahrene Stapler-Piloten und engagierte Newcomer sind ab sofort Anmeldungen möglich, um sich an über 20 Austragungsorten im In- und Ausland zu qualifizieren. Finale ist im Oktober wieder in Aschaffenburg.
Kemaro gründet US-Tochter
«Die USA sind kein Experiment mehr; sie sind unser nächster grosser Umsatzmotor», heisst es beim in Eschlikon beheimateten Hersteller von Reinigungs-Robotern Kemaro. Das Unternehmen hat bereits über 1500 Robots an mehr als 600 Industriekunden weltweit verkauft. Mit 5 Mio. US Dollar an frischem Kapital soll es nun in die nächste Runde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
Logistiker: «Meister im Austarieren von Ungewissheiten»
Vorbei sind die Jahre beliebig ausgedehnter Lieferketten. Globale Just-in-Time-Lieferketten sind heute nur noch eine von vielen Optionen. In Krisenzeiten müssen sie resilienter sein. Mit neuen Führungs-Strategien befasste sich der 20. Logistiktag der Kühne Logistics University (KLU) in Hamburg.
Neue Chancen mit «GreyMatter»
«50 Shades of Grey» ist ein mässig langweiliger Kinostreifen zu Teenie-Phantasien über den ersten Sex mit dem anderen Geschlecht. Für manchen aufregender dürfte «Grey Orange» sein: Ein globaler Anbieter von KI-gestützter Software für Lagersteuerung und Bestandsmanagement, von dessen «GreyMatter»-Software jetzt Dematic profitieren will.
Schrittweise implementiert
«Iterativ» heisst das Zauberwort, mit dem die süddeutsche Verbrauchermarkt-Kette V-Markt das Lagerverwaltungssystem Wamas Core WMS von SSI Schäfer zur reibungslosen Versorgung seiner süddeutschen Filialen umgesetzt hat. Dadurch wurden Risiken während dem laufenden Betrieb minimiert.
«EcoShip» gewinnt Logistikpreis
«EcoShip» gewinnt Logistikpreis
N.Schaal, J.Grimm
Der Programm-Manager des Projekts «EcoShip», Nikolas Schaal, konnte es noch gar nicht ganz fassen, als ihm TV-Moderatorin Mona Vetsch im Kursaal in Bern zum Abschluss des Excellence Day von GS1 den begehrten «Swiss Logistics Award» überreichte. Die autonome Schifffahrt rückt in greifbare Nähe.
Es war eine hochinteressante Schlussrunde, in der die digitale, KI-gestützte Assistenzlösung zur Effizienzsteigerung und Emissionsreduktion in der Binnenschifffahrt – wie berichtet - neben einem dynamischen Micro-Hub für eine auf Level 4 automatisierte innerstädtische Citylogistik von Loxo & Planzer und der «Galliker Academy World» ins Finale für den diesjährigen Swiss Logistics Award nominiert waren.
Zudem wurden an diesem Abend Unternehmen für das Erreichen ihrer Teilziele auf dem Weg zur Netto-Emissions-Null bis spätestens 2050 mit dem Lean & Green Award ausgezeichnet.
An der festlichen und hoch anerkannten Award Verleihung traf sich auch diesmal wieder die Logistik- und Supply Chain Management-Branche bis in die späten Abendstunden hinein zum Networking.
Fit für eine nachhaltige Zukunft
Mit der nun preisgekrönten Kombination aus Echtzeitdaten und Künstlicher Intelligenz, deren am Vierwaldstättersee schrittweise entwickelte Komponenten europaweit bereits in einigen Ausführungen ihre Tauglichkeit unter Beweis stellen, maximiert EcoShip die Effizienz von Schiffen und macht sie gleichzeitig fit für eine nachhaltige Zukunft.
Ein IoT-Datenlogger «EcoLog» erfasst wichtige Betriebs- und Umweltdaten und stellt diese in Echtzeit zur Verfügung. «EcoLive» bereitet die gesammelten Informationen dann visuell über ein Analyse-Dashboard auf, um fundierte Entscheidungen durch Crew und Disposition zu ermöglichen. Das KI-gestützte Assistenzsystem «EcoPilot» nutzt maschinelles Lernen und Echtzeitdaten, um die Routenführung sowie Fahrgeschwindigkeiten zu optimieren, den Treibstoffverbrauch zu senken und das Zeitmanagement zu verbessern. Zusammen ergibt sich daraus das erste System, das eine Echtzeit-Assistenz, historische Datenanalyse und Passagierprognosen in einem ganzheitlichen Ansatz vereint.
Foto: Shiptec
Jury-Präsidentin Renate Gröger-Frehner hatte auf der Bühne des Kursaals Gelegenheit, im Gespräch mit Mona Vetsch die bis zum Schluss offene Entscheidung darüber zu erörtern, wer das Rennen machen würde. Nikolas Schaal ist Teil eines interdisziplinären Teams aus Schiffbauingenieuren, Maschinenbauingenieuren, Elektroingenieuren und Automatikern, die bei der «Shiptec» fortschrittliche Konzepte und Lösungen für die Schiffstechnik entwickeln.
Emissionsfreie Binnenschifffahrt
Shiptec ist in der Schweiz der grösste Anbieter für Design und Konstruktion von Fahrgast-, Last- und Behördenschiffen. Als Vorreiter für moderne Energie- und Antriebstechniken werden für Auftraggeber aus der professionellen Schifffahrt, wie auch für Behörden, Schiffs- und Gütertransporte sehenswerte Beiträge für eine schrittweise Annäherung an eine emissionsfreie Binnenschifffahrt geleistet.
In zurückliegenden Jahren wurden hochmoderne Schiffe wie die hybrid angetriebene, 63,5 m lange «MS Diamant», das erste klimaneutrale Kursschiff der Schweiz, wie auch modernst ausgerüstete, 800 PS starke Patrouillenboote («Watercat 1250») für das Militär, und Schubschiffe (MS Triton und MS Finn) für Schwerlasttransporte, sowie das «EcoLog» für drei Vaporetti in Venedig bereitgestellt.
Test-Equipment. Foto: klk.
Schaal ist ein klassischer Tüftler mit ambitioniertem Hintergrund. Er selbst arbeitet bei der Shiptec in Luzern zusätzlich an einem Projekt zur autonomen Schifffahrt, für das die digitalisierten Komponenten des «EcoShip» den Weg bereiten. Das bescheidene und zurückhaltende Auftreten des Ingenieurs lässt in kommenden Jahren weitere Ergebnisse aus der Werft am Vierwaldstättersee erwarten.
Auf der zurückliegenden Schiffsbaumesse SMM in Hamburg wurde ein Demonstrator mit intelligenten Fahrhebeln zur automatisierten Steuerung vorgestellt. Die Fahrhebel können haptische Signale ausgeben, sodass der Schiffsführer seine visuellen Sinne für die Sicherheit des Schiffs aufwenden kann. Innerhalb eines Innosuisse geförderten Projektes (2025 – 2027) werden weitere UseCases bearbeitet.
Zahlreiche Fachbesucher, Gäste des Excellence Day, die Jury und auch die Mitbewerber um den Swiss Logistics Award 2025 gratulierten.
K.Koch
Das Video zum Projekt «EcoShip»
