WAGNER Schweiz AG
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Haarscharf die Kurve genommen
Die Hupac will mit der vermehrten Nutzung des linksrheinischen Korridors und der digitalen Transformation der intermodalen Transportkette wieder mehr Güter auf die Schiene bringen. Immerhin wurde jetzt das Geschäftsjahr 2025 mit 3,5 Mio. Franken Gewinn abgeschlossen, das Transportvolumen stieg um 4,3 Prozent.
Top-Retrofit des «WM-Lagers»
2007 gewann die deutsche Frauen-Nationalmannschaft die Fussball-WM und Apple präsentierte sein erstes iPhone. Für KWM Weisshaar war das Jahr mit dem Bau einer neuen mehrstöckigen Produktions-Halle mit dem Pufferlager Unigrip von Kasto verbunden. Jetzt stand ein Retrofit an, das reibungslos umgesetzt wurde.
Neubau mit Signalwirkung
Kein «Leuchtturm» im eigentlichen Sinne, aber doch ein Bauvorhaben, das in seinen Dimensionen, der architektonischen Ausführung wie auch der künftigen Funktion Signalwirkung hat, entsteht nun mit dem Spatenstich zur Verdopplung der Bürokapazitäten von TGW Logistics für rund 50 Mio. Euro am Hauptstandort in Marchtrenk.
GS1 Excellence Day im StageOne
Prominente Programmpunkte aus der gesamten Welt der Logistik, Wirtschaft, Wissenschaft und Technologie treffen am 18. Juni beim Excellence Day von GS1 Switzerland an der StageOne in Zürich-Oerlikon aufeinander. Im Mittelpunkt stehen die datengetriebene Intelligenz und nachhaltige Supply Chains.
Vis-à-vis in Duisburg
Direkt vis-à-vis seiner Europazentrale feiert Clark mit der offiziellen Einweihung seiner Räumlichkeiten im Businesspark Asterlagen den Ausbau seines Direktvertriebs in Duisburg. Die «Niederlassung West» soll als «exklusive Schnittstelle» das Marktpotenzial vor Ort vorantreiben.
Neue Jagd auf Bestzeiten
Bei Linde Material Handling in Deutschland startet wieder die StaplerCup-Saison. Für erfahrene Stapler-Piloten und engagierte Newcomer sind ab sofort Anmeldungen möglich, um sich an über 20 Austragungsorten im In- und Ausland zu qualifizieren. Finale ist im Oktober wieder in Aschaffenburg.
Kemaro gründet US-Tochter
«Die USA sind kein Experiment mehr; sie sind unser nächster grosser Umsatzmotor», heisst es beim in Eschlikon beheimateten Hersteller von Reinigungs-Robotern Kemaro. Das Unternehmen hat bereits über 1500 Robots an mehr als 600 Industriekunden weltweit verkauft. Mit 5 Mio. US Dollar an frischem Kapital soll es nun in die nächste Runde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
Logistiker: «Meister im Austarieren von Ungewissheiten»
Vorbei sind die Jahre beliebig ausgedehnter Lieferketten. Globale Just-in-Time-Lieferketten sind heute nur noch eine von vielen Optionen. In Krisenzeiten müssen sie resilienter sein. Mit neuen Führungs-Strategien befasste sich der 20. Logistiktag der Kühne Logistics University (KLU) in Hamburg.
Neue Chancen mit «GreyMatter»
«50 Shades of Grey» ist ein mässig langweiliger Kinostreifen zu Teenie-Phantasien über den ersten Sex mit dem anderen Geschlecht. Für manchen aufregender dürfte «Grey Orange» sein: Ein globaler Anbieter von KI-gestützter Software für Lagersteuerung und Bestandsmanagement, von dessen «GreyMatter»-Software jetzt Dematic profitieren will.
Intralogistik bei Robotern führend
Intralogistik bei Robotern führend
Rund 102.900 Roboter für Transport- und Logistikaufgaben wurden 2024 laut dem Jahresreport «World Robotics 2025 - Service Robots» der International Federation of Robotics (IFR) weltweit verkauft. Die Verkäufe legten 2024 um 14 Prozent zu. Mehr als Dreiviertel kommen aus Asien – 11 Prozent aus Europa.
Balanceakt eines Phoenixrobot
Der IFR-Jahresbericht weist insgesamt 200.000 verkaufte Einheiten im Bereich Serviceroboter aus. Mit einem Anteil von 51 Prozent wurden für keinen anderen Bereich mehr Roboter gebaut als für Transport und Logistik. Von den verkauften Einheiten sind etwa 81.800 mobile Roboter für Intralogistikanwendungen.
Enorme Nachfrage
Sie transportieren Material und Güter sowohl in Werkshallen als auch im Freien, werden in der Produktions-Versorgung oder im Lager eingesetzt oder zur Be- und Entladung von LKW und Paletten. Der direkte Verkauf bleibt der wichtigste Absatzkanal. «Robot-as-a-service»-Angebote sind noch in der Minderheit, legten 2024 jedoch 42 Prozent im Vergleich zum Vorjahr zu.
Statistik aus dem IFR-Report
«Wir sehen eine grosse Nachfrage nach Automatisierungslösungen mit mobiler Robotik. Gleichzeitig bedeuten diese Projekte auf Kundenseite oft einen erheblichen Investitions- und Kapazitätsaufwand. Die Rahmenbedingungen für Inbetriebnahme und Einsatz zu vereinfachen, ist und bleibt eine Schlüsselaufgabe für Anbieter- und Nachfragerseite. Das ist ein Dialog den der VDMA durch zahlreiche Massnahmen flankiert», sagt Sascha Schmel, Geschäftsführer des VDMA Fachverbands Fördertechnik und Intralogistik.
Foto: Linde MH / Bluebotics
Bei den Marktdaten im World Robotics-Report handelt es sich um Stichprobendaten. Die Daten sind nicht auf die gesamte Branche hochgerechnet. Alle Zahlen aus dem Jahresbericht World Robotics 2025 – Service Robots basieren auf einer Stichprobe von 294 Unternehmen. Der VDMA-Fachverband Fördertechnik und Intralogistik informiert in Kooperation mit der IFR über die Marktentwicklung im Bereich mobile Robotik in der Intralogistik.
Stichproben-Angaben
Der vollständige Jahresbericht «World Robotics 2025 – Service Robots» enthält neben den Daten in Zusammenarbeit mit dem Fraunhofer IPA eine ausführliche Analyse der Service Robotik in den jeweiligen Anwendungsklassen, eine Markteinschätzung, Experten-Interviews sowie eine vollständige Liste mit allen der IFR bekannten Servicerobot-Herstellern.
«Robotkollegen» unter sich. Foto: ABB
Der VDMA-Fachverband Fördertechnik und Intralogistik vertritt mehr als 290 deutsche und europäische Mitgliedsunternehmen aus den Bereichen Mobile Robots, Flurförderzeuge, Krane und Hebezeuge, Lagertechnik und Stetigförderer. Mit der zum Fachverband zugehörigen Arbeitsgemeinschaft Intralogistics- 2X werden sowohl Intralogistikanbieter als auch -anwender adressiert, um Schnittstellenthemen für Intralogistik-Anwendungen zu entwickeln.
