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Platin-Medaille für Linde MH
«Wir haben nicht nur den Platin-Status erhalten, sondern konnten darüber hinaus unseren Gesamt-Score deutlich verbessern», so Ulrike Just, Vertriebs-Chefin von Linde Material Handling in Deutschland, bei der Bekanntgabe der EcoVadis-Ergebnisse.
IT-Transporte als Treiber
«Trotz blockierter Seewege und gesperrter Lufträume halten wir die Lieferketten am Laufen,» sagt DHL-CEO Tobias Meyer. Der Konzern meldet im ersten Quartal 2026 zwei Prozent Volumen-Wachstum und lediglich infolge von Währungseffekten mit 20,4 Mrd. Euro einen Umsatz leicht unter Vorjahresniveau. Einer der Treiber sind Spezialtransporte von IT.
Haarscharf die Kurve genommen
Die Hupac will mit der vermehrten Nutzung des linksrheinischen Korridors und der digitalen Transformation der intermodalen Transportkette wieder mehr Güter auf die Schiene bringen. Immerhin wurde jetzt das Geschäftsjahr 2025 mit 3,5 Mio. Franken Gewinn abgeschlossen, das Transportvolumen stieg um 4,3 Prozent.
Top-Retrofit des «WM-Lagers»
2007 gewann die deutsche Frauen-Nationalmannschaft die Fussball-WM und Apple präsentierte sein erstes iPhone. Für KWM Weisshaar war das Jahr mit dem Bau einer neuen mehrstöckigen Produktions-Halle mit dem Pufferlager Unigrip von Kasto verbunden. Jetzt stand ein Retrofit an, das reibungslos umgesetzt wurde.
Neubau mit Signalwirkung
Kein «Leuchtturm» im eigentlichen Sinne, aber doch ein Bauvorhaben, das in seinen Dimensionen, der architektonischen Ausführung wie auch der künftigen Funktion Signalwirkung hat, entsteht nun mit dem Spatenstich zur Verdopplung der Bürokapazitäten von TGW Logistics für rund 50 Mio. Euro am Hauptstandort in Marchtrenk.
GS1 Excellence Day im StageOne
Prominente Programmpunkte aus der gesamten Welt der Logistik, Wirtschaft, Wissenschaft und Technologie treffen am 18. Juni beim Excellence Day von GS1 Switzerland an der StageOne in Zürich-Oerlikon aufeinander. Im Mittelpunkt stehen die datengetriebene Intelligenz und nachhaltige Supply Chains.
Vis-à-vis in Duisburg
Direkt vis-à-vis seiner Europazentrale feiert Clark mit der offiziellen Einweihung seiner Räumlichkeiten im Businesspark Asterlagen den Ausbau seines Direktvertriebs in Duisburg. Die «Niederlassung West» soll als «exklusive Schnittstelle» das Marktpotenzial vor Ort vorantreiben.
Neue Jagd auf Bestzeiten
Bei Linde Material Handling in Deutschland startet wieder die StaplerCup-Saison. Für erfahrene Stapler-Piloten und engagierte Newcomer sind ab sofort Anmeldungen möglich, um sich an über 20 Austragungsorten im In- und Ausland zu qualifizieren. Finale ist im Oktober wieder in Aschaffenburg.
Kemaro gründet US-Tochter
«Die USA sind kein Experiment mehr; sie sind unser nächster grosser Umsatzmotor», heisst es beim in Eschlikon beheimateten Hersteller von Reinigungs-Robotern Kemaro. Das Unternehmen hat bereits über 1500 Robots an mehr als 600 Industriekunden weltweit verkauft. Mit 5 Mio. US Dollar an frischem Kapital soll es nun in die nächste Runde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
IT-Transporte als Treiber
IT-Transporte als Treiber
«Trotz blockierter Seewege und gesperrter Lufträume halten wir die Lieferketten am Laufen,» sagt DHL-CEO Tobias Meyer. Der Konzern meldet im ersten Quartal 2026 zwei Prozent Volumen-Wachstum und lediglich infolge von Währungseffekten mit 20,4 Mrd. Euro einen Umsatz leicht unter Vorjahresniveau. Einer der Treiber sind Spezialtransporte von IT.
Demnach sei der Logistikkonzern erfolgreich ins Jahr 2026 gestartet. Beim operativen Ergebnis (EBIT) meldet der Konzern durch «aktives Kapazitätsmanagement, strukturelle Kostenverbesserungen und Preisanpassungen» sogar ein Plus um 8,3 Prozent auf 1,5 Mrd. Euro. «Nach den ersten drei Monaten sind wir auf einem guten Weg, unsere Jahresziele zu erreichen. Unser erfolgreicher Jahresstart unterstreicht die Resilienz unseres Geschäftsmodells und die Wirksamkeit unserer Effizienzmassnahmen», so Meyer.
Erfolgreicher Jahresstart
Unterdessen baut der Konzern seine Fähigkeiten für den weltweit wachsenden Markt an Rechenzentren aus. In Nordamerika entstehen bis Ende 2026 mehr als zehn zusätzliche Lagerstandorte mit einer Gesamtkapazität von über 650.000 Quadratmetern. Die neuen Standorte richten sich speziell an Betreiber von Rechenzentren, die ihre Kapazitäten in rasanter Geschwindigkeit ausbauen und dafür zuverlässige und sichere Lieferketten benötigen. Die Standorte bieten «White-Glove-Handling», die Vorkonfiguration von Server-Racks sowie spezialisierte Transporte vom Lager direkt zum Einsatzort.
Posttower in Bonn
White-Glove-Handling stellt sicher, dass Server, Strommodule und Netzwerksysteme unter streng kontrollierten Bedingungen transportiert werden, um Schäden und damit teure Verzögerungen zu vermeiden. Die Vorkonfiguration der Server-Racks verlagert wichtige Integrationsarbeiten und Funktionstests aus den aktiven Baustellen in die geschützte Lagerumgebung.
«White-Glove-Handling»
Auch der Transport vom Lager direkt zum Rechenzentrumsstandort ist auf übergrosse und besonders empfindliche Komponenten ausgelegt - unabhängig davon, ob diese durch Ballungsräume, aktive Baustellen oder in abgelegene Neubaugebiete bewegt werden müssen. Die Verlagerung der kritischen Arbeitsschritte in gesicherte Logistikzentren ermögliche es Betreibern, schneller zu bauen und gleichzeitig ihre hochwertigen Komponenten besser zu schützen.
Fotos: DHL
«Die sogenannten Hyperscaler bauen das digitale Rückgrat unseres KI-Zeitalters (...). Die Erweiterung unserer Infrastruktur in Nordamerika ist exakt auf diesen Bedarf ausgerichtet», erläutert Supply Chain-Chef Hendrik Venter. «Mit hochsicheren Lagerdienstleistungen, Konfigurationsservices, White-Glove-Handling und einer Servicelogistik, die rund um die Uhr bereitsteht (…) So bleiben grosse Bauprojekte im Zeitplan und sind widerstandsfähiger gegenüber externen Störungen».
Synchronisierte Logistik
«Ob es um Luftfracht für leistungsstarke Grafikprozessoren für KI-Modelle geht, um Strommodule per Seefracht oder um Spezialtransporte übergrosser Komponenten zu abgelegenen Baustellen - Kunden sind auf eine synchronisierte, sichere und termingerechte Logistik angewiesen» so Oscar de Bok, CEO beim Global Forwarding.
Der Ausbau in Nordamerika sei erst der Anfang. Venter: «In dieser Region, in der mehr als 40 Prozent der weltweit betriebenen Rechenzentren stehen, machen wir den ersten Schritt - weitere Investitionen in anderen Regionen sind geplant».
Nordamerika erst der Anfang
Zusätzlich treibt der Konzern seine operative Effizienz unter anderem durch die Erneuerung der Flotte von Boeing-777-Frachtflugzeugen voran. Durch das seit dem Jahr 2019 laufende Flottenerneuerungsprogramm verfüge DHL heute über die sparsamste Frachtflugzeugflotte der Welt.
Nachhaltig auf der Spree
Durch die Modernisierung der Fahrzeugflotte in Deutschland liege der Anteil von Elektrofahrzeugen in der Abholung und Zustellung Ende 2025 bei fast 60 Prozent. Der Konzern bekräftigt seine Prognose für das Geschäftsjahr 2026 und rechne weiterhin mit einem operativen Ergebnis von über 6,2 Mrd. Euro. Das Paketmengenwachstum habe die rückläufigen Briefmengen und die gestiegenen Transport- und Personalkosten beim operativen Ergebnis jedoch nicht vollständig kompensieren können.
