WAGNER Schweiz AG
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Haarscharf die Kurve genommen
Die Hupac will mit der vermehrten Nutzung des linksrheinischen Korridors und der digitalen Transformation der intermodalen Transportkette wieder mehr Güter auf die Schiene bringen. Immerhin wurde jetzt das Geschäftsjahr 2025 mit 3,5 Mio. Franken Gewinn abgeschlossen, das Transportvolumen stieg um 4,3 Prozent.
Top-Retrofit des «WM-Lagers»
2007 gewann die deutsche Frauen-Nationalmannschaft die Fussball-WM und Apple präsentierte sein erstes iPhone. Für KWM Weisshaar war das Jahr mit dem Bau einer neuen mehrstöckigen Produktions-Halle mit dem Pufferlager Unigrip von Kasto verbunden. Jetzt stand ein Retrofit an, das reibungslos umgesetzt wurde.
Neubau mit Signalwirkung
Kein «Leuchtturm» im eigentlichen Sinne, aber doch ein Bauvorhaben, das in seinen Dimensionen, der architektonischen Ausführung wie auch der künftigen Funktion Signalwirkung hat, entsteht nun mit dem Spatenstich zur Verdopplung der Bürokapazitäten von TGW Logistics für rund 50 Mio. Euro am Hauptstandort in Marchtrenk.
GS1 Excellence Day im StageOne
Prominente Programmpunkte aus der gesamten Welt der Logistik, Wirtschaft, Wissenschaft und Technologie treffen am 18. Juni beim Excellence Day von GS1 Switzerland an der StageOne in Zürich-Oerlikon aufeinander. Im Mittelpunkt stehen die datengetriebene Intelligenz und nachhaltige Supply Chains.
Vis-à-vis in Duisburg
Direkt vis-à-vis seiner Europazentrale feiert Clark mit der offiziellen Einweihung seiner Räumlichkeiten im Businesspark Asterlagen den Ausbau seines Direktvertriebs in Duisburg. Die «Niederlassung West» soll als «exklusive Schnittstelle» das Marktpotenzial vor Ort vorantreiben.
Neue Jagd auf Bestzeiten
Bei Linde Material Handling in Deutschland startet wieder die StaplerCup-Saison. Für erfahrene Stapler-Piloten und engagierte Newcomer sind ab sofort Anmeldungen möglich, um sich an über 20 Austragungsorten im In- und Ausland zu qualifizieren. Finale ist im Oktober wieder in Aschaffenburg.
Kemaro gründet US-Tochter
«Die USA sind kein Experiment mehr; sie sind unser nächster grosser Umsatzmotor», heisst es beim in Eschlikon beheimateten Hersteller von Reinigungs-Robotern Kemaro. Das Unternehmen hat bereits über 1500 Robots an mehr als 600 Industriekunden weltweit verkauft. Mit 5 Mio. US Dollar an frischem Kapital soll es nun in die nächste Runde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
Logistiker: «Meister im Austarieren von Ungewissheiten»
Vorbei sind die Jahre beliebig ausgedehnter Lieferketten. Globale Just-in-Time-Lieferketten sind heute nur noch eine von vielen Optionen. In Krisenzeiten müssen sie resilienter sein. Mit neuen Führungs-Strategien befasste sich der 20. Logistiktag der Kühne Logistics University (KLU) in Hamburg.
Neue Chancen mit «GreyMatter»
«50 Shades of Grey» ist ein mässig langweiliger Kinostreifen zu Teenie-Phantasien über den ersten Sex mit dem anderen Geschlecht. Für manchen aufregender dürfte «Grey Orange» sein: Ein globaler Anbieter von KI-gestützter Software für Lagersteuerung und Bestandsmanagement, von dessen «GreyMatter»-Software jetzt Dematic profitieren will.
«Vehicle Lifetime» in Kattowitz
«Vehicle Lifetime» in Kattowitz
In Kattowitz richtet SSI Schäfer für die «Vehicle Lifetime»-Sparte des Automobil-Zulieferers Schaeffler in enger Zusammenarbeit mit den Robot Spezialisten von RO-BER, den SAP-Experten von SWAN sowie den Robotik- und AGV-Experten von DS Automation ein hochautomatisiertes Logistikzentrum ein.
Abb.: SSI Schäfer
Schaeffler zählt zu den führenden Zulieferern der Automobil- und Maschinenbauindustrie und treibt seit über 75 Jahren Innovationen für Bewegung und Mobilität voran. Der hohe Qualitätsanspruch zeigt sich auch in der Sparte «Vehicle Lifetime Solutions», die massgeschneiderte Reparatur- und Servicelösungen für PKW, Nutzfahrzeuge und Traktoren bietet. Mit dem im polnischen «Katowice» durch SSI Schäfer hochautomatisierten Logistikzentrum soll die Performance nochmal besser werden.
Smarte Technologien
In Kattowitz sollen Autonome Mobile Roboter (AMR), Fahrerlose Transportsysteme (AGVs), intelligente Robotik und moderne Fördertechnik perfekt ineinandergreifen, um nahtlose Materialflüsse zu garantieren. Eine Herausforderung – denn die Installation erfolgt in einem Gebäude von gerade mal 12 m Höhe. Die Anlage ist so geplant, dass sie den vorhandenen Raum optimal ausnutzt und sich jederzeit um zusätzliche AMR- oder AGV-Einheiten erweitern lässt.
Herzstück der Anlage wird ein automatisches Kleinteilelager mit über 120.000 Lagerplätzen sein, in dem 55 RackBots und 116 RunBots im Einsatz sind. Die RackBots lagern Behälter auf allen Ebenen autonom ein und aus, während die RunBots das System mit der Behälter-Fördertechnik verbinden.
Wamas-Controlcenter
Direkt angeschlossen ist die Destacking-Area, in der eine intelligente Roboterzelle das Entstapeln der Kleinladungsträger (KLTs) automatisiert und leere Paletten für den Weitertransport vorbereitet. Der hierfür eingesetzte Portalroboter wird von RO BER implementiert. Zu den zentralen Vorteilen der Portalroboter zählen ein schonender Produktumgang, eine konstante Performance – unabhängig von Produktgrösse und Gewicht – sowie die Entlastung der Mitarbeitenden von physisch anspruchsvollen Arbeitsschritten.
Kleinteile-AGVs versorgen flexibel die ergonomischen Arbeitsplätze, während Paletten-AGVs den effizienten Transport von Großladungsträgern übernehmen. Die fahrerlosen Transportsysteme werden von den AGV-Spezialisten DS Automotion geliefert. Die autonom agierenden Transportsysteme sind damit ein zentraler Bestandteil der Wertschöpfungskette. Für eine nahtlose Integration in die Lagerorganisation lassen sich die Fahrerlosen Transportsysteme individuell an unterschiedliche Anwendungen und Einsatzbereiche anpassen.
Perfekt orchestriert
Mit dem neuen, hochautomatisierten Warenlager setzt Schaeffler auf modernste Steuerung durch SAP Extended Warehouse Management (EWM). Die erfolgreiche Implementierung entsteht in enger Partnerschaft zwischen den Expertenteams von Schaeffler und der SWAN GmbH. Während Schaeffler die massgeschneiderte Businesslogik im Warehouse Management System – dem Herzstück von SAP EWM – entwickelt, sorgt SWAN für die intelligente Materialflusssteuerung im SAP.
Das umfasst auch die nahtlose Anbindung sämtlicher technischer Schnittstellen zu den Subgewerken, darunter Fördertechnik, automatisches Kleinteilelager und AGV-Flotten. Gesteuert und überwacht wird die komplexe Anlage durch eine zentrale Informationsplattform: Das WAMAS Control Center sorgt für volle Transparenz, koordiniert Materialflüsse und liefert wichtige Kennzahlen zur Optimierung und Instandhaltung. Das Ergebnis: eine perfekt orchestrierte Intralogistiklösung, die Effizienz, Präzision und Zukunftsfähigkeit vereint.
Das System ist damit einfach skalierbar und sichert Schaeffler optimale Verfügbarkeit: «Für uns war es entscheidend, höchste Effizienz mit größtmöglicher Flexibilität zu verbinden», erklärt Jörg Zellerhoff, Warehouse Engineering Logistics Techn. bei der Schaeffler Gruppe. «Das neue Distributionszentrum ermöglicht uns, besonders schnell auf wechselnde Marktanforderungen zu reagieren.»
Jörg Zellerhoff sieht in der neuen Anlage in Katowice ein Paradebeispiel moderner Logistik: «Hier zeigen wir, wie sich State-of-the-Art-Technologien zu einem harmonischen Gesamtsystem verbinden lassen.» Mit der gemeinsamen Erfahrung und Innovationskraft steht für Schaeffler und SSI Schäfer bereits zum Start des Projekts fest: Das Distributionszentrum in Katowice soll ein wichtiger Baustein in der globalen Logistikstrategie von Schaeffler werden – und ein weiterer Meilenstein in einer starken Partnerschaft.
