WAGNER Schweiz AG
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Haarscharf die Kurve genommen
Die Hupac will mit der vermehrten Nutzung des linksrheinischen Korridors und der digitalen Transformation der intermodalen Transportkette wieder mehr Güter auf die Schiene bringen. Immerhin wurde jetzt das Geschäftsjahr 2025 mit 3,5 Mio. Franken Gewinn abgeschlossen, das Transportvolumen stieg um 4,3 Prozent.
Top-Retrofit des «WM-Lagers»
2007 gewann die deutsche Frauen-Nationalmannschaft die Fussball-WM und Apple präsentierte sein erstes iPhone. Für KWM Weisshaar war das Jahr mit dem Bau einer neuen mehrstöckigen Produktions-Halle mit dem Pufferlager Unigrip von Kasto verbunden. Jetzt stand ein Retrofit an, das reibungslos umgesetzt wurde.
Neubau mit Signalwirkung
Kein «Leuchtturm» im eigentlichen Sinne, aber doch ein Bauvorhaben, das in seinen Dimensionen, der architektonischen Ausführung wie auch der künftigen Funktion Signalwirkung hat, entsteht nun mit dem Spatenstich zur Verdopplung der Bürokapazitäten von TGW Logistics für rund 50 Mio. Euro am Hauptstandort in Marchtrenk.
GS1 Excellence Day im StageOne
Prominente Programmpunkte aus der gesamten Welt der Logistik, Wirtschaft, Wissenschaft und Technologie treffen am 18. Juni beim Excellence Day von GS1 Switzerland an der StageOne in Zürich-Oerlikon aufeinander. Im Mittelpunkt stehen die datengetriebene Intelligenz und nachhaltige Supply Chains.
Vis-à-vis in Duisburg
Direkt vis-à-vis seiner Europazentrale feiert Clark mit der offiziellen Einweihung seiner Räumlichkeiten im Businesspark Asterlagen den Ausbau seines Direktvertriebs in Duisburg. Die «Niederlassung West» soll als «exklusive Schnittstelle» das Marktpotenzial vor Ort vorantreiben.
Neue Jagd auf Bestzeiten
Bei Linde Material Handling in Deutschland startet wieder die StaplerCup-Saison. Für erfahrene Stapler-Piloten und engagierte Newcomer sind ab sofort Anmeldungen möglich, um sich an über 20 Austragungsorten im In- und Ausland zu qualifizieren. Finale ist im Oktober wieder in Aschaffenburg.
Kemaro gründet US-Tochter
«Die USA sind kein Experiment mehr; sie sind unser nächster grosser Umsatzmotor», heisst es beim in Eschlikon beheimateten Hersteller von Reinigungs-Robotern Kemaro. Das Unternehmen hat bereits über 1500 Robots an mehr als 600 Industriekunden weltweit verkauft. Mit 5 Mio. US Dollar an frischem Kapital soll es nun in die nächste Runde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
Logistiker: «Meister im Austarieren von Ungewissheiten»
Vorbei sind die Jahre beliebig ausgedehnter Lieferketten. Globale Just-in-Time-Lieferketten sind heute nur noch eine von vielen Optionen. In Krisenzeiten müssen sie resilienter sein. Mit neuen Führungs-Strategien befasste sich der 20. Logistiktag der Kühne Logistics University (KLU) in Hamburg.
Neue Chancen mit «GreyMatter»
«50 Shades of Grey» ist ein mässig langweiliger Kinostreifen zu Teenie-Phantasien über den ersten Sex mit dem anderen Geschlecht. Für manchen aufregender dürfte «Grey Orange» sein: Ein globaler Anbieter von KI-gestützter Software für Lagersteuerung und Bestandsmanagement, von dessen «GreyMatter»-Software jetzt Dematic profitieren will.
Intralogistik im Stadionformat
Intralogistik im Stadionformat
Sportlich, und damit auch passend zur Rolle als Logistikpartner bei den Olympischen Spielen 2024 in Paris, präsentiert sich Toyota MH zur LogiMAT (19. bis 21. März) in Stuttgart mit einem «Stadion der Intralogistik», einem Innovations-Camp, «stapelnden Spitzenathleten» und aktuellen Konzeptstudien.
Dass diese Rechnung aufgeht, sieht Jan Lorenz, Geschäftsführer von Toyota Material Handling Deutschland durch zahlreiche positiven Rückmeldunge bestätigt, die nach dem gelungenen Messeauftritt im Vorjahr bei Toyota Material Handling eingingen. «Wir laden dazu ein, Kernthemen wie innovative Nachhaltigkeit, Automatisierung und Systemintegration mit unseren Experten und Gastrednern auf einer deutlich vergrösserten Standfläche zu vertiefen».
J.Lorenz
Besonders spannend dürfte es im neuen «Innovation Camp» werden. Dort geht es um Effizienz, Strukturkosten in Kundenanwendungen, zukunftsweisende Entwicklungen und Konzeptstudien. Als Highlight werden im Trainingszentrum für Spitzentechnologie neueste Konzepte für autonome Geräte präsentiert, die durch verbesserte Mensch-Maschine-Interaktion und Machine Learning punkten sollen.
Das «Innovation Camp» ist auch der richtige Ort, um nächste Schritte in Richtung Digitalisierung vorzustellen: Ein neues Kundenportal bietet Betreibern von Toyota-Geräten den Zugang zu informativen Übersichten über ihren Fuhrpark und verbessert Entscheidungsfindungen auf der Grundlage präziser und zugänglicher Telematik-Daten.
Fotos: TMHDE
Das Portal optimiert die Kostenkontrolle, Überwachung von Ladezyklen und Nutzung von Sicherheits-funktionen sowie die auf den künftigen Nutzer zugeschnittenen Neu-, Gebraucht- oder Mietgeräte. Einhergehend mit der Portaleinführung in den Folgemonaten der LogiMAT soll ein leistungsstarkes Update des bisherigen Flottenmanagementsystems «I_Site» zur Verfügung stehen.
Passend zur Unternehmens-Vision «Zero Muda» (keine Verschwendung) kündigt Toyota die Vorstellung eines Prototypen im Innovation Camp an, der einen evolutionären Einsatz von Produktionsmaterialien zur Erhöhung der Recyclingquote verdeutlichen soll.
Im Herzen des Toyota Messestands wird mit einer «Automation Arena» ein Spielfeld eingerichtet, auf dem ein Logistik-Team einen intralogistischen Staffellauf demonstriert.
M.Mareaux
Ausdauernd und koordiniert sollen dort der fahrerlose Schubmaststapler BT Reflex Autopilot und der Hochhubwagen BT Staxio Autopilot im Zusammenspiel mit in Regalsystemen zur hochdichten und platzsparenden Lagerung eingesetzten Shuttle-Systemen zeigen, was moderne Automatisierung ausmacht. Eingebunden wird zudem eine neue Technologie für Kommissionierlösungen, deren Integration Toyota MH derzeit vorantreibt.
In einer «Coaching Zone» sind mehrmals täglich Fachvorträge vorgesehen. Unter anderem dürfen sich Interessierte auf Hans Larsson, Innovations-Chef bei Toyota Material Handling Europe (TMHE), und Marc Maureaux, Senior Sustainability Manager freuen. «Die Logistikbranche verändert sich schneller als je zuvor. In den kommenden Jahren ergeben sich zahlreiche neue Risiken aber auch Chancen, die durch eine immer schnellere Entwicklung von Schlüsseltechnologien vorangetrieben werden», so Larsson.
«Es wird für Unternehmen unmöglich sein, alles allein zu bewältigen, daher werden neue Wege der Zusammenarbeit mit Partnerschaften und Allianzen erforderlich sein.»
Darüber hinaus leiste die Logistikbranche einen wichtigen Beitrag zur europäischen Wirtschaft - und sei auf dem Weg, nachhaltige Geschäftsmodelle zu entwickeln. «Doch wie lässt sich der Übergang am besten bewerkstelligen und wie reagiert die Branche auf den wachsenden Bedarf an Transparenz, Kohlenstoffreduzierung und Kreislauf-Wirtschaft? Wie können die Anforderungen des Green Deal und ihre Auswirkungen am besten antizipiert werden? Und, was noch wichtiger ist, wie lassen sich Nachhaltigkeit und Gewinn miteinander vereinbaren?» fragt Maureaux.
Einstweilen werden Toyota-Geräte als «die wahren Athleten für jede Lagerdisziplin» präsentiert.
H.Larsson
Um Kunden bei der Reduktion von CO2-Emissionen zu unterstützen, setzt Toyota Material Handling verstärkt auf die Lithium-Ionen- und Brennstoffzellen-Technologie. Alle im «Energy & Product Park» ausgestellten Flurförderzeuge werden daher mit den energieeffizienten und ressourcenschonenden Antriebslösungen ausgestattet sein.
Auf der LogiMAT in Halle 10, Stand G41
