WAGNER Schweiz AG
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Haarscharf die Kurve genommen
Die Hupac will mit der vermehrten Nutzung des linksrheinischen Korridors und der digitalen Transformation der intermodalen Transportkette wieder mehr Güter auf die Schiene bringen. Immerhin wurde jetzt das Geschäftsjahr 2025 mit 3,5 Mio. Franken Gewinn abgeschlossen, das Transportvolumen stieg um 4,3 Prozent.
Top-Retrofit des «WM-Lagers»
2007 gewann die deutsche Frauen-Nationalmannschaft die Fussball-WM und Apple präsentierte sein erstes iPhone. Für KWM Weisshaar war das Jahr mit dem Bau einer neuen mehrstöckigen Produktions-Halle mit dem Pufferlager Unigrip von Kasto verbunden. Jetzt stand ein Retrofit an, das reibungslos umgesetzt wurde.
Neubau mit Signalwirkung
Kein «Leuchtturm» im eigentlichen Sinne, aber doch ein Bauvorhaben, das in seinen Dimensionen, der architektonischen Ausführung wie auch der künftigen Funktion Signalwirkung hat, entsteht nun mit dem Spatenstich zur Verdopplung der Bürokapazitäten von TGW Logistics für rund 50 Mio. Euro am Hauptstandort in Marchtrenk.
GS1 Excellence Day im StageOne
Prominente Programmpunkte aus der gesamten Welt der Logistik, Wirtschaft, Wissenschaft und Technologie treffen am 18. Juni beim Excellence Day von GS1 Switzerland an der StageOne in Zürich-Oerlikon aufeinander. Im Mittelpunkt stehen die datengetriebene Intelligenz und nachhaltige Supply Chains.
Vis-à-vis in Duisburg
Direkt vis-à-vis seiner Europazentrale feiert Clark mit der offiziellen Einweihung seiner Räumlichkeiten im Businesspark Asterlagen den Ausbau seines Direktvertriebs in Duisburg. Die «Niederlassung West» soll als «exklusive Schnittstelle» das Marktpotenzial vor Ort vorantreiben.
Neue Jagd auf Bestzeiten
Bei Linde Material Handling in Deutschland startet wieder die StaplerCup-Saison. Für erfahrene Stapler-Piloten und engagierte Newcomer sind ab sofort Anmeldungen möglich, um sich an über 20 Austragungsorten im In- und Ausland zu qualifizieren. Finale ist im Oktober wieder in Aschaffenburg.
Kemaro gründet US-Tochter
«Die USA sind kein Experiment mehr; sie sind unser nächster grosser Umsatzmotor», heisst es beim in Eschlikon beheimateten Hersteller von Reinigungs-Robotern Kemaro. Das Unternehmen hat bereits über 1500 Robots an mehr als 600 Industriekunden weltweit verkauft. Mit 5 Mio. US Dollar an frischem Kapital soll es nun in die nächste Runde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
Logistiker: «Meister im Austarieren von Ungewissheiten»
Vorbei sind die Jahre beliebig ausgedehnter Lieferketten. Globale Just-in-Time-Lieferketten sind heute nur noch eine von vielen Optionen. In Krisenzeiten müssen sie resilienter sein. Mit neuen Führungs-Strategien befasste sich der 20. Logistiktag der Kühne Logistics University (KLU) in Hamburg.
Neue Chancen mit «GreyMatter»
«50 Shades of Grey» ist ein mässig langweiliger Kinostreifen zu Teenie-Phantasien über den ersten Sex mit dem anderen Geschlecht. Für manchen aufregender dürfte «Grey Orange» sein: Ein globaler Anbieter von KI-gestützter Software für Lagersteuerung und Bestandsmanagement, von dessen «GreyMatter»-Software jetzt Dematic profitieren will.
80 Stapler an der EM im Einsatz
80 Stapler an der EM im Einsatz
80 Elektro-Stapler von Still mit Traglasten von 2 und 3,5 t sind an den zehn Austragungsorten der Fussball-Europameisterschaft im Einsatz. Beim Staplerhersteller stecken zu dem Zeitpunkt, als der Ball endlich rollt, bereits wochenlange Vorbereitungen hinter der Grossveranstaltung, zu der 2,7 Mio. Gäste erwartet werden.
Events dieser Art sind auf jeden Fall eine logistische Herausforderung. Der Veranstalter ist für den Zeitraum des Turniers für die gesamte Ausstattung der Stadien zuständig. Von Lichttechnik über Bühnengerüste bis hin zum Catering – Unmengen an Material müssen angeliefert und aufgebaut werden. Eine VPT GmbH, die an allen zehn EM-Stadien für die Ausstattung verantwortlich ist, setzt dabei auf die Unterstützung von Still.
Die Fahrzeuge stammen aus der in Deutschland insgesamt rund 8000 Geräte umfassenden Mietflotte. Nach Angaben der VPT, die für die Veranstaltungstechnik zuständig ist, werden pro Stadion allein etwa 20.000 kg Stahlgerüste angeliefert – zusammengenommen auf alle Standorte sind das circa 40 LKW-Lieferungen, die entladen und in die Arenen transportiert werden müssen.
«Unsere Stapler müssen da ganz schön was wuppen», sagt Key Account Manager Frederik Daniel. Eine weitere Anforderung neben den hohen Lasten sei aber auch die Hubhöhe mit mindestens vier bis über fünf Metern, so der Experte. Gleichzeit ist aber nicht nur «gross» und «stark» in einem Fussballstadion gefragt, sondern auch klein und wendig. «Für manche Einsätze sind die Stapler auch in den Katakomben oder Tiefgaragen unterwegs – hier darf die Bauhöhe nicht höher als zwei Meter sein», erklärt Daniel: «Aber auch dafür haben wir die passenden Geräte.»
Vom letzten Bundesliga- bis zum ersten EM-Spiel sind es nur rund vier Wochen, die den Gewerken für den Aufbau blieben. Nicht viel Zeit für die Grössenordnung des Events. «Verfügbarkeit und schnelle Anlieferungen sind jedem Kunden wichtig, aber im Eventbereich ist der Zeitfaktor ein absolut entscheidender, da die Fristen eindeutig und nicht verschiebbar sind», meint Daniel.
