WAGNER Schweiz AG
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Haarscharf die Kurve genommen
Die Hupac will mit der vermehrten Nutzung des linksrheinischen Korridors und der digitalen Transformation der intermodalen Transportkette wieder mehr Güter auf die Schiene bringen. Immerhin wurde jetzt das Geschäftsjahr 2025 mit 3,5 Mio. Franken Gewinn abgeschlossen, das Transportvolumen stieg um 4,3 Prozent.
Top-Retrofit des «WM-Lagers»
2007 gewann die deutsche Frauen-Nationalmannschaft die Fussball-WM und Apple präsentierte sein erstes iPhone. Für KWM Weisshaar war das Jahr mit dem Bau einer neuen mehrstöckigen Produktions-Halle mit dem Pufferlager Unigrip von Kasto verbunden. Jetzt stand ein Retrofit an, das reibungslos umgesetzt wurde.
Neubau mit Signalwirkung
Kein «Leuchtturm» im eigentlichen Sinne, aber doch ein Bauvorhaben, das in seinen Dimensionen, der architektonischen Ausführung wie auch der künftigen Funktion Signalwirkung hat, entsteht nun mit dem Spatenstich zur Verdopplung der Bürokapazitäten von TGW Logistics für rund 50 Mio. Euro am Hauptstandort in Marchtrenk.
GS1 Excellence Day im StageOne
Prominente Programmpunkte aus der gesamten Welt der Logistik, Wirtschaft, Wissenschaft und Technologie treffen am 18. Juni beim Excellence Day von GS1 Switzerland an der StageOne in Zürich-Oerlikon aufeinander. Im Mittelpunkt stehen die datengetriebene Intelligenz und nachhaltige Supply Chains.
Vis-à-vis in Duisburg
Direkt vis-à-vis seiner Europazentrale feiert Clark mit der offiziellen Einweihung seiner Räumlichkeiten im Businesspark Asterlagen den Ausbau seines Direktvertriebs in Duisburg. Die «Niederlassung West» soll als «exklusive Schnittstelle» das Marktpotenzial vor Ort vorantreiben.
Neue Jagd auf Bestzeiten
Bei Linde Material Handling in Deutschland startet wieder die StaplerCup-Saison. Für erfahrene Stapler-Piloten und engagierte Newcomer sind ab sofort Anmeldungen möglich, um sich an über 20 Austragungsorten im In- und Ausland zu qualifizieren. Finale ist im Oktober wieder in Aschaffenburg.
Kemaro gründet US-Tochter
«Die USA sind kein Experiment mehr; sie sind unser nächster grosser Umsatzmotor», heisst es beim in Eschlikon beheimateten Hersteller von Reinigungs-Robotern Kemaro. Das Unternehmen hat bereits über 1500 Robots an mehr als 600 Industriekunden weltweit verkauft. Mit 5 Mio. US Dollar an frischem Kapital soll es nun in die nächste Runde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
Logistiker: «Meister im Austarieren von Ungewissheiten»
Vorbei sind die Jahre beliebig ausgedehnter Lieferketten. Globale Just-in-Time-Lieferketten sind heute nur noch eine von vielen Optionen. In Krisenzeiten müssen sie resilienter sein. Mit neuen Führungs-Strategien befasste sich der 20. Logistiktag der Kühne Logistics University (KLU) in Hamburg.
Neue Chancen mit «GreyMatter»
«50 Shades of Grey» ist ein mässig langweiliger Kinostreifen zu Teenie-Phantasien über den ersten Sex mit dem anderen Geschlecht. Für manchen aufregender dürfte «Grey Orange» sein: Ein globaler Anbieter von KI-gestützter Software für Lagersteuerung und Bestandsmanagement, von dessen «GreyMatter»-Software jetzt Dematic profitieren will.
Leercontainer-Stapler für Malta
Leercontainer-Stapler für Malta
Hyster liefert einen batteriebetriebenen Gross-Stapler an die Malta Freeport Terminals, der komplett mit 650-Volt-Lithium-Ionen-Batterien betrieben wird. Das Gerät soll die Treibhausgasemissionen an den Malta Freeport Terminals erheblich reduzieren.
Das Gerät kann acht Leercontainer einzeln übereinander stapeln. Das Pilotprojekt für den batteriebetriebenen Containerumschlag soll dazu beitragen, die Ziele von CMA CGM zu erreichen, die Energiewende zu beschleunigen und bis 2050 CO₂-neutral zu werden.
Um das Ziel der Dekarbonisierung zu erreichen, hat das Unternehmen einen «Pulse, CMA CGM Energy Fund» aufgelegt. Er deckt mit Schifffahrt, Landverkehr und Logistik alle Bereiche ab. Der Fonds soll die Dekarbonisierung aller Aktivitäten der CMA CGM Gruppe und ihrer Wertschöpfungskette beschleunigen. Pulse wird den batterieelektrischen Leercontainer-Stapler von Hyster im Rahmen eines zweijährigen Pilotvertrags finanzieren.
Alex Montebello, CEO der Malta Freeport Terminals Ltd: «Die Einführung des elektrisch betriebenen Hyster-Staplers für Leercontainer im Malta Freeport ist ein wichtiger Schritt zur Reduzierung der Emissionen in unserem Terminalbetrieb. Das ist Teil unserer Verpflichtung, die Kohlenstoffemissionen bis 2050 zu eliminieren.»
Niek Willems, Leader of Business Development, Global Ports and Terminals bei Hyster: «Seit mehr als zehn Jahren zählt CMA CGM zu den globalen Kunden von Hyster und seit 2016 setzt es unsere Leercontainerstapler in seinen Malta Freeport Terminals ein. Kürzlich haben wir im Projekt iTerminals 4.0 zusammengearbeitet und Programme getestet, die die Digitalisierung nutzen, um intelligente Instandhaltungsmöglichkeiten für Hafenausrüstung zu erforschen. Die Zusammenarbeit als Pioniere bei der Einführung des Leercontainer-Staplers mit Lithium-Ionen-Batterie ist der nächste spannende Schritt in dieser Beziehung.»
Foto: CMA CGM
Das Design des Elektro-Leercontainerstaplers für die Malta Freeport Terminals basiert auf dem entsprechenden Dieselmodell, um den Fahrern ein vertrautes Fahrerlebnis zu bieten. Die Einführung des Staplers folgt unter anderem auf Pilotprojekte mit einem Top-Pick-Container-Stapler mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb im Hafen von Los Angeles und einem ReachStacker mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb im Hafen von Valencia. Alle diese innovativen Entwicklungen sind darauf ausgerichtet, Betriebsabläufe zu verändern, die bisher auf Stapler mit Verbrennungsmotor angewiesen waren.
Unter der Leitung von Rodolphe Saadé verbindet die CMA CGM Group mit Niederlassungen in 160 Ländern und einem Netzwerk aus mehr als 400 Niederlassungen, 750 Lagerhäusern und einer Flotte von 620 Schiffen über 420 Häfen auf fünf Kontinenten weltweit. Im Jahr 2023 transportierte die Gruppe 22 Mio. TEU-Container (Zwanzig-Fuss-Standardcontainer). Die CMA CGM sieht sich als Pionier bei der Verwendung alternativer Kraftstoffe.
Malta Freeport Terminals wurde 1988 von der maltesischen Regierung gegründet. Nach einem Privatisierungsprozess im Jahr 2004 erteilte die Regierung eine Konzession über 30 Jahre für den Betrieb und die Entwicklung des Terminals, die später bis 2069 verlängert wurde. Das hochmoderne Umschlagzentrum schlägt jährlich fast 3 Mio. TEU-Container um und ist nach einem Investitionsprogramm in Höhe von 400 Mio. Euro in Infrastrukturentwicklung, Ausrüstung, Digitalisierung und Personalentwicklung eine der wenigen Anlagen im Mittelmeerraum, die Megamax-Schiffe mit einer Kapazität von mehr als 23.000 TEU-Containern abwickeln können.
Foto: Malta Freeport Terminals
Das Unternehmen ist heute gemeinsam im Besitz von Terminal Link, bestehend aus CMA CGM und China Merchants Port Holdings Company Ltd., und Yilport Holding Inc., Türkei.
