WAGNER Schweiz AG
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Haarscharf die Kurve genommen
Die Hupac will mit der vermehrten Nutzung des linksrheinischen Korridors und der digitalen Transformation der intermodalen Transportkette wieder mehr Güter auf die Schiene bringen. Immerhin wurde jetzt das Geschäftsjahr 2025 mit 3,5 Mio. Franken Gewinn abgeschlossen, das Transportvolumen stieg um 4,3 Prozent.
Top-Retrofit des «WM-Lagers»
2007 gewann die deutsche Frauen-Nationalmannschaft die Fussball-WM und Apple präsentierte sein erstes iPhone. Für KWM Weisshaar war das Jahr mit dem Bau einer neuen mehrstöckigen Produktions-Halle mit dem Pufferlager Unigrip von Kasto verbunden. Jetzt stand ein Retrofit an, das reibungslos umgesetzt wurde.
Neubau mit Signalwirkung
Kein «Leuchtturm» im eigentlichen Sinne, aber doch ein Bauvorhaben, das in seinen Dimensionen, der architektonischen Ausführung wie auch der künftigen Funktion Signalwirkung hat, entsteht nun mit dem Spatenstich zur Verdopplung der Bürokapazitäten von TGW Logistics für rund 50 Mio. Euro am Hauptstandort in Marchtrenk.
GS1 Excellence Day im StageOne
Prominente Programmpunkte aus der gesamten Welt der Logistik, Wirtschaft, Wissenschaft und Technologie treffen am 18. Juni beim Excellence Day von GS1 Switzerland an der StageOne in Zürich-Oerlikon aufeinander. Im Mittelpunkt stehen die datengetriebene Intelligenz und nachhaltige Supply Chains.
Vis-à-vis in Duisburg
Direkt vis-à-vis seiner Europazentrale feiert Clark mit der offiziellen Einweihung seiner Räumlichkeiten im Businesspark Asterlagen den Ausbau seines Direktvertriebs in Duisburg. Die «Niederlassung West» soll als «exklusive Schnittstelle» das Marktpotenzial vor Ort vorantreiben.
Neue Jagd auf Bestzeiten
Bei Linde Material Handling in Deutschland startet wieder die StaplerCup-Saison. Für erfahrene Stapler-Piloten und engagierte Newcomer sind ab sofort Anmeldungen möglich, um sich an über 20 Austragungsorten im In- und Ausland zu qualifizieren. Finale ist im Oktober wieder in Aschaffenburg.
Kemaro gründet US-Tochter
«Die USA sind kein Experiment mehr; sie sind unser nächster grosser Umsatzmotor», heisst es beim in Eschlikon beheimateten Hersteller von Reinigungs-Robotern Kemaro. Das Unternehmen hat bereits über 1500 Robots an mehr als 600 Industriekunden weltweit verkauft. Mit 5 Mio. US Dollar an frischem Kapital soll es nun in die nächste Runde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
Logistiker: «Meister im Austarieren von Ungewissheiten»
Vorbei sind die Jahre beliebig ausgedehnter Lieferketten. Globale Just-in-Time-Lieferketten sind heute nur noch eine von vielen Optionen. In Krisenzeiten müssen sie resilienter sein. Mit neuen Führungs-Strategien befasste sich der 20. Logistiktag der Kühne Logistics University (KLU) in Hamburg.
Neue Chancen mit «GreyMatter»
«50 Shades of Grey» ist ein mässig langweiliger Kinostreifen zu Teenie-Phantasien über den ersten Sex mit dem anderen Geschlecht. Für manchen aufregender dürfte «Grey Orange» sein: Ein globaler Anbieter von KI-gestützter Software für Lagersteuerung und Bestandsmanagement, von dessen «GreyMatter»-Software jetzt Dematic profitieren will.
Auf neuen Xcellence-Pfaden
Auf neuen Xcellence-Pfaden
Der EXD-20
Drei neue Lagertechnik-Geräte der Xcellence-Reihe von Still sorgen für smarte Effizienz und Passgenauigkeit bei den innerbetrieblichen Transporten. Der Hochhubwagen EXV 10C-16C, der Doppelstock-Hochhubwagen EXD 18C-20C sowie der Niederhubwagen EXH-L 16-20.
Die Neulinge sind aufgrund ihrer kompakten Abmessungen auf kleinstem Raum, in engen Gängen, Aufzügen oder Lkw leicht zu manövrieren, dank ihres IFOY-prämierten Deichselkonzepts intuitiv und sicher in der Anwendung. Das modulare Konzept der Xcellence Line erlaubt es, die Geräte massgeschneidert auf die Bedürfnisse der Kunden zu konfigurieren. Neben einer Vielzahl an Ausstattungs- und Zubehöroptionen sind verschiedene Sicherheitsfeatures und unterschiedliche Energiesysteme verfügbar.
Der Geh-Hochhubwagen EXV 10C-16C soll mit hohen Resttragfähigkeiten und einer Hubhöhe von über 5 m für besonders effektive Lagerverdichtung sorgen. Dank des stabilen 4-Rad-Fahrwerks hat der EXV 10C-16C auch in engen Kurvenfahrten einen sicheren Stand, smarte Sicherheitsfeatures wie Dynamic Load Control passen die Hubhöhe an die aktuelle Last an. Unterschiedliche Fahrprogramme und der optionale Initialhub sorgen für Flexibilität im Einsatz, abgerundete Gabelspitzen für unkompliziertes, schnelles Einfädeln der Paletten. Der EXV 10C-16C ist auch als Lithium-Ionen-Variante verfügbar – mit festverbauter Batterie und den kompaktesten Abmessungen dieser Baureihe.
Unkompliziert von A nach B
Der EXD 18C-20C ist präzise zu steuern und kann bis zu 2.000 kg transportieren. Neben den 1000 kg auf seinen Radarmen hebt er mühelos weitere 800 bis 1000 kg auf seinen Gabeln. Damit punktet er besonders dort, wo auf engem Raum und in kurzer Zeit grosse Materialmengen bewegt werden müssen, beispielsweise beim Handling gestapelter Paletten oder der Entladung von Lkw mit Zwischenböden. Optional ist er mit Monomast erhältlich.
Sozusagen «Zwei in Eins» bietet der Niederhubwagen EXH-L 16-20, der Warentransport und Kommissionierung smart und efiizient unterstützt. Bis zu 2000 kg transportiert er unkompliziert von A nach B, und hebt sie ergonomisch und sicher auf eine Arbeitshöhe von bis zu 761 mm – optional sogar besonders komfortabel mit der Autolift-Funktion. Dabei erkennt ein Sensor die Oberkante der geladenen Ware und hebt oder senkt den Kommissionierhub, sobald Last entladen oder hinzugefügt wird. Leistungsstarke Lithium-Ionen-Batterien garantieren eine lange Einsatzzeit bei geringem Energiebedarf und können mit den optionalen Einbauladegeräten flexibel und schnell geladen und zwischengeladen werden.
EXV-16C_EXD20 und EXH-L im Trio._Fotos: Still
Alle drei Geräte sind mit der IFOY-prämierten mit OptiSpeed-Funktion für die Deichsel ausgestattet, das die Fahrgeschwindigkeit automatisch dem Neigungswinkel der Deichsel anpasst. Ausserdem ist die Deichsel mit grossen Bedientasten ausgestattet, einfach und unkompliziert mit nur einer Hand zu bedienen – links- wie rechtshändig, ob grosse oder kleine Hände – und kann alle Fahr-, Hub- und Lenkvorgänge gleichzeitig steuern. Auf dem grossen LED- oder Touch-Display im Deichselkopf hat der Bedienende alle relevanten Informationen zu Fahrzeug und Last wie den Batterieladestand, die Betriebsstunden sowie das aktuelle
Fahrprogramm im Blick.
