WAGNER Schweiz AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Das Online-Magazin für die Schweiz, die EU und den Rest der Welt
MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern aus dem Rheintal.
Lagerausstattung mieten statt kaufen
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.
«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.
Stromlinienförmige Logistik
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.
Vakuum-Technik macht mobil
Druckluft ist bislang eher für feste Installationen gedacht. Auch Vakuum-Greifer von Schmalz arbeiten vorwiegend mit Leitungen, die oft quer durch Hallen und Anlagen geführt werden müssen. Doch die mobile Robotik benötigt zunehmend flexible Lösungen. Ein Bedarf, dem Schmalz nun verstärkt nachkommen will.
Ausflug in die Antriebstechnik
Die Spezialisten für Software zur Steuerung intralogistischer Prozesse von Safelog haben an der LogiMAT eine Kooperation mit den Antriebs-Experten von SEW Eurodrive geschlossen, um gemeinsam eine leistungsstarke Software zur Steuerung mobiler und stationärer Prozesse in der Intralogistik zu entwickeln.
Networking mit Perspektiven
«Never walk alone» könnte die Devise eines Networking-Events der Beratungsexperten von «Adnovum» lauten, bei dem am 7.Mai in Zürich der Digitale Produktpass (DPP), Cybersicherheit und IT-Chancen mit Petra Merino (GS1 Switzerland) und Sicherheits-Fachmann Andreas Achterholt.auf dem Programm stehen.
Instandhaltung in Österreich
Mit einer Werkhalle in Obersiebenbrunn bei Wien erweitert Bahnhersteller Stadler die Kapazitäten für die Inbetriebsetzung, Zulassung und den Service moderner Schienenfahrzeuge in Österreich. In der Werkhalle werden bereits seit März 2026 die Hochgeschwindigkeitszüge der Westbahn gewartet.
Idealworks drängt auf US-Markt
Idealworks, Teil der in München ansässigen Agile Robots Group, mit weltweit bereits mehr als 1.700 AMR und AGV sowie per KI in robotgesteuerten Logistikprozessen einer der Vorreiter in der industriellen Automatisierung, hat eine US-Gesellschaft mit Hauptsitz in Greenville, South Carolina gegründet.
Neue Chain-Belt-Sortierung
An der LogiMAT hat Fördertechnik-Anbieter Interroll mit einer neuen Chain-Belt-Sortierung für Aufmerksamkeit gesorgt, die nach der Übernahme von Sortteq entwickelt wurde. Gemeinsam mit MCP Play ergibt sich ein Materialfluss-Ökosystem, das Einzelstücktransporte mit intelligenter Sortierung verbindet.
Volle Ladung in zwei Stunden
Volle Ladung in zwei Stunden
Die pünktlich zur LogiMAT präsentierten Lithium-Ionen-Akkus der «Clark Fusion»-Reihe sind nahtlos in alle E-Stapler des Herstellers integrierbar – von den kompakten 48-V-Drei- und Vierradstaplern der S-Series Electric (STE16-20, SE16-20) bis hin zu den grösseren 80-V-Geräten.
Flankiert wird die Einführung durch ein ebenfalls neues Multispannungs-Ladegerät, das beide Spannungsklassen bedienen kann. Mit der vernetzten Clark Fusion-Batterietechnologie will der Flurförderzeug Anbieter neue Massstäbe für Effizienz und Transparenz setzen.
«Mit den universellen Fusion-Batterien bieten wir eine effiziente und hochkompatible Lösung für gemischte Staplerflotten», erklärt Stefan Budweit, President & CEO von Clark Europe. «Sie unterstreicht unseren Anspruch, Betriebsabläufe durch smarte Technologien kontinuierlich zu optimieren.»
Hochkompatible Lösung
Die Fusion-Akkus unterstützen sowohl das Schnellladen als auch das Zwischenladen (Opportunity Charging) in Arbeitspausen. Die meisten Clark Elektrostaplermodelle mit Li-Ion-Technologie erreichen eine Vollladung in nur etwa zwei Stunden. Was einen nahezu unterbrechungsfreien Mehrschichtbetrieb ohne zeitintensive Batteriewechsel erlaubt. Das neue Multispannungsladegerät unterstützt sowohl 48-Volt- als auch 80-Volt Batterien. Es passt sich automatisch an die jeweilige Batteriespannung an. Das Ladegerät kann entweder an einen 16-A- oder 32-A-Wandstecker angeschlossen werden. Somit lässt sich ein Ladegerät für die gesamte Staplerflotte verwenden.
Die versiegelten Fusion Li-Ion-Akkus sind wartungsfrei. Ein besonderes Highlight der Fusion-Batterien ist die serienmässige Heizung. Die stellt sicher, dass die Fahrzeuge auch bei extremer Kälte arbeiten können. Die Heizfunktion ermöglicht das sichere Laden bei Minusgraden. Sie sorgt für eine konstante Leistungsabgabe, indem sie die Batteriezellen auf optimaler Betriebstemperatur hält.
Verlängerte Lebensdauer
Die Fusion-Batterien zeichnen sich durch eine deutlich verlängerte Lebensdauer aus. Je nach Einsatzprofil sind mindestens doppelt so viele, oft sogar noch mehr Ladezyklen möglich als bei Blei-Säure-Batterien. Eine einzige Lithium-Ionen-Batterie kann über ihre Lebensdauer mehrere Blei-Säure-Batterien ersetzen. Die Möglichkeit des flexiblen Zwischenladens macht den aufwendigen Batteriewechsel zwischen Schichten überflüssig und spart Kosten.
Herzstück der Technologie ist das intelligente Batteriemanagement-System (BMS). Es kommuniziert via CAN Bus direkt mit dem Fahrzeug und dem Ladegerät und überwacht kontinuierlich alle relevanten Betriebsdaten. Der Fahrer hat über das Staplerdisplay jederzeit volle Transparenz über den Ladezustand. Das BMS schützt die Batterie aktiv vor Tiefentladung und Überladung. Ein Novum bei Clark ist das integrierte 4G-Modul: Es ermöglicht Fuhrpark-Managern eine Echtzeitüberwachung und Ferndiagnose der Batteriedaten über das Mobilfunknetz. Bei Unregelmässigkeiten sendet das System automatische Warnmeldungen.
