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Platin-Medaille für Linde MH
30. April 2026
«Wir haben nicht nur den Platin-Status erhalten, sondern konnten darüber hinaus unseren Gesamt-Score deutlich verbessern», so Ulrike Just, Vertriebs-Chefin von Linde Material Handling in Deutschland, bei der Bekanntgabe der EcoVadis-Ergebnisse.

IT-Transporte als Treiber
30. April 2026
«Trotz blockierter Seewege und gesperrter Lufträume halten wir die Lieferketten am Laufen,» sagt DHL-CEO Tobias Meyer. Der Konzern meldet im ersten Quartal 2026 zwei Prozent Volumen-Wachstum und lediglich infolge von Währungseffekten mit 20,4 Mrd. Euro einen Umsatz leicht unter Vorjahresniveau. Einer der Treiber sind Spezialtransporte von IT.

Haarscharf die Kurve genommen
29. April 2026
Die Hupac will mit der vermehrten Nutzung des linksrheinischen Korridors und der digitalen Transformation der intermodalen Transportkette wieder mehr Güter auf die Schiene bringen. Immerhin wurde jetzt das Geschäftsjahr 2025 mit 3,5 Mio. Franken Gewinn abgeschlossen, das Transportvolumen stieg um 4,3 Prozent.

Top-Retrofit des «WM-Lagers»
29. April 2026
2007 gewann die deutsche Frauen-Nationalmannschaft die Fussball-WM und Apple präsentierte sein erstes iPhone. Für KWM Weisshaar war das Jahr mit dem Bau einer neuen mehrstöckigen Produktions-Halle mit dem Pufferlager Unigrip von Kasto verbunden. Jetzt stand ein Retrofit an, das reibungslos umgesetzt wurde.

Neubau mit Signalwirkung
28. April 2026
Kein «Leuchtturm» im eigentlichen Sinne, aber doch ein Bauvorhaben, das in seinen Dimensionen, der architektonischen Ausführung wie auch der künftigen Funktion Signalwirkung hat, entsteht nun mit dem Spatenstich zur Verdopplung der Bürokapazitäten von TGW Logistics für rund 50 Mio. Euro am Hauptstandort in Marchtrenk.

GS1 Excellence Day im StageOne
28. April 2026
Prominente Programmpunkte aus der gesamten Welt der Logistik, Wirtschaft, Wissenschaft und Technologie treffen am 18. Juni beim Excellence Day von GS1 Switzerland an der StageOne in Zürich-Oerlikon aufeinander. Im Mittelpunkt stehen die datengetriebene Intelligenz und nachhaltige Supply Chains.

Vis-à-vis in Duisburg
27. April 2026
Direkt vis-à-vis seiner Europazentrale feiert Clark mit der offiziellen Einweihung seiner Räumlichkeiten im Businesspark Asterlagen den Ausbau seines Direktvertriebs in Duisburg. Die «Niederlassung West» soll als «exklusive Schnittstelle» das Marktpotenzial vor Ort vorantreiben.

Neue Jagd auf Bestzeiten
24. April 2026
Bei Linde Material Handling in Deutschland startet wieder die StaplerCup-Saison. Für erfahrene Stapler-Piloten und engagierte Newcomer sind ab sofort Anmeldungen möglich, um sich an über 20 Austragungsorten im In- und Ausland zu qualifizieren. Finale ist im Oktober wieder in Aschaffenburg.

Kemaro gründet US-Tochter
24. April 2026
«Die USA sind kein Experiment mehr; sie sind unser nächster grosser Umsatzmotor», heisst es beim in Eschlikon beheimateten Hersteller von Reinigungs-Robotern Kemaro. Das Unternehmen hat bereits über 1500 Robots an mehr als 600 Industriekunden weltweit verkauft. Mit 5 Mio. US Dollar an frischem Kapital soll es nun in die nächste Runde gehen.

SVTL tagt vor historischer Kulisse
24. April 2026
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
Swisslog lanciert IntraMove
WAGNER Schweiz AG
Swisslog lanciert IntraMove
29. August 2025
Swisslog erweitert sein Portfolio um drei autonome mobile Roboter (AMR) in einer IntraMove-Serie, die speziell für den flexiblen Horizontaltransport in dynamischen Lagerumgebungen entwickelt wurde. Die AMR bewältigen Lasten bis zu 3.000 kg und nutzen Künstliche Intelligenz (KI) zur Leistungssteigerung.

Die neue Serie umfasst drei Modelle für unterschiedliche Transportanforderungen: Das kompakte IntraMove AMR 600 transportiert Lasten bis 600 kg, der IntraMove AMR 1500 eignet sich als Palettentransporter für bis zu 1.500 kg, während das Schwerlastmodell IntraMove AMR 3000 mit omnidirektionalem Antrieb Lasten bis 3.000 kg bewältigt. Alle Roboter verfügen über vollständig integrierte Hebemechanismen, die Waren schonend und ohne Beschädigungen transportieren.
Schnelle Implementierung
«Unsere Kunden suchen verstärkt nach Transportlösungen, die schwerere Lasten bewältigen und sich an dynamische, häufig wechselnde Bedingungen anpassen können», sagt AMR Solution Manager Thomas Balzarek. «Die IntraMove AMR eignen sich ideal für Punkt-zu-Punkt-Paletten- und Kartontransport in Branchen wie Lebensmittel und Getränke, Fashion und Konsumgüter sowie für industrielle Anwendungen. Sie bieten schnelle Implementierung, flexiblen Betrieb und einfache Anpassung von Routen und Lieferpunkten.»
AMR 600
Die AMR sind über die standardisierte VDA 5050-Kommunikationsschnittstelle mit einer KI-basierten Flottenmanager-Software verbunden, die optimale Routenplanung und Auftragsverteilung gewährleistet. Die Software koordiniert die Roboterflotte in Echtzeit, optimiert Routen und weist Transportaufträge basierend auf Prioritäten, Roboterverfügbarkeit und Batteriestatus selbstständig zu.
Externe Systeme wie Türen, Aufzüge und variable Hindernisse kommunizieren über Standardprotokolle (MQTT, ModBus, OPC UA) mit der Software. Die AMR nutzen zudem SLAM-Navigation (Simultaneous Localization and Mapping) mit zwei Laserscannern und KI-Algorithmen zur eigenständigen Routenberechnung.
AMR 1500
Eine direkte Verbindung der Flottenmanager-Software mit einem modularen Lagerverwaltungssystem (WCS/WMS) wie Swisslogs SynQ-Software ermöglicht nahtlose Auftragsabwicklung. Die Lösung ist hochskalierbar: Unternehmen können die Anzahl der AMR flexibel an sich ändernde Bedarfe und schwankende Warenvolumina anpassen.
Flexibel beim Transport
Der laufende Lagerbetrieb wird dadurch nicht beeinträchtigt. Unterschiedliche Top-Module wie beispielsweise Plattformen oder Rollenförderer gewährleisten effiziente Produkthandhabung und Flexibilität beim Transport.
AMR 3000
Die IntraMove-Serie lässt sich sowohl als Subsystem für effizienten Punkt-zu-Punkt-Transport von Paletten und Kartons als auch als eigenständige Kommissionierlösung implementieren. Die neuen IntraMove AMR ergänzen das bestehende Portfolio um Swisslogs CarryPick-Kommissionierlösung.

















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