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Platin-Medaille für Linde MH
«Wir haben nicht nur den Platin-Status erhalten, sondern konnten darüber hinaus unseren Gesamt-Score deutlich verbessern», so Ulrike Just, Vertriebs-Chefin von Linde Material Handling in Deutschland, bei der Bekanntgabe der EcoVadis-Ergebnisse.
IT-Transporte als Treiber
«Trotz blockierter Seewege und gesperrter Lufträume halten wir die Lieferketten am Laufen,» sagt DHL-CEO Tobias Meyer. Der Konzern meldet im ersten Quartal 2026 zwei Prozent Volumen-Wachstum und lediglich infolge von Währungseffekten mit 20,4 Mrd. Euro einen Umsatz leicht unter Vorjahresniveau. Einer der Treiber sind Spezialtransporte von IT.
Haarscharf die Kurve genommen
Die Hupac will mit der vermehrten Nutzung des linksrheinischen Korridors und der digitalen Transformation der intermodalen Transportkette wieder mehr Güter auf die Schiene bringen. Immerhin wurde jetzt das Geschäftsjahr 2025 mit 3,5 Mio. Franken Gewinn abgeschlossen, das Transportvolumen stieg um 4,3 Prozent.
Top-Retrofit des «WM-Lagers»
2007 gewann die deutsche Frauen-Nationalmannschaft die Fussball-WM und Apple präsentierte sein erstes iPhone. Für KWM Weisshaar war das Jahr mit dem Bau einer neuen mehrstöckigen Produktions-Halle mit dem Pufferlager Unigrip von Kasto verbunden. Jetzt stand ein Retrofit an, das reibungslos umgesetzt wurde.
Neubau mit Signalwirkung
Kein «Leuchtturm» im eigentlichen Sinne, aber doch ein Bauvorhaben, das in seinen Dimensionen, der architektonischen Ausführung wie auch der künftigen Funktion Signalwirkung hat, entsteht nun mit dem Spatenstich zur Verdopplung der Bürokapazitäten von TGW Logistics für rund 50 Mio. Euro am Hauptstandort in Marchtrenk.
GS1 Excellence Day im StageOne
Prominente Programmpunkte aus der gesamten Welt der Logistik, Wirtschaft, Wissenschaft und Technologie treffen am 18. Juni beim Excellence Day von GS1 Switzerland an der StageOne in Zürich-Oerlikon aufeinander. Im Mittelpunkt stehen die datengetriebene Intelligenz und nachhaltige Supply Chains.
Vis-à-vis in Duisburg
Direkt vis-à-vis seiner Europazentrale feiert Clark mit der offiziellen Einweihung seiner Räumlichkeiten im Businesspark Asterlagen den Ausbau seines Direktvertriebs in Duisburg. Die «Niederlassung West» soll als «exklusive Schnittstelle» das Marktpotenzial vor Ort vorantreiben.
Neue Jagd auf Bestzeiten
Bei Linde Material Handling in Deutschland startet wieder die StaplerCup-Saison. Für erfahrene Stapler-Piloten und engagierte Newcomer sind ab sofort Anmeldungen möglich, um sich an über 20 Austragungsorten im In- und Ausland zu qualifizieren. Finale ist im Oktober wieder in Aschaffenburg.
Kemaro gründet US-Tochter
«Die USA sind kein Experiment mehr; sie sind unser nächster grosser Umsatzmotor», heisst es beim in Eschlikon beheimateten Hersteller von Reinigungs-Robotern Kemaro. Das Unternehmen hat bereits über 1500 Robots an mehr als 600 Industriekunden weltweit verkauft. Mit 5 Mio. US Dollar an frischem Kapital soll es nun in die nächste Runde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
Senkrechtstart mit neuer E-Baureihe
Senkrechtstart mit neuer E-Baureihe
Fotos: klk.
Vor bald 20 Jahren schickte Linde MH einen E-Stapler der Baureihe E 12 bis E 20 auf der Insel Juist auf Schienen die Wand eines Wasserturms hinauf, um die Leistungsfähigkeit des Antriebs zu beweisen. Jetzt folgte auch für die neue Xi- und E14 bis E20-Reihe eine Art Senkrechtstart. Sozusagen «echte Raketen».
Anlässlich einer Presse-Präsentation vor internationalem Publikum stellte Linde Material Handling am Heimatstandort in Aschaffenburg seine neuen Baureihen vor, die sich durch Baugleichheit in wesentlichen Teilen über insgesamt 26 neue Drei- und Vierrad-Modellen im Traglastbereich von 1,0 bis 2,0 t erstrecken. Beachtlich vor allem auch die zwölf Xi-Modelle mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie auf 90-Volt-Level und dem bewährten Synchron-Reluktanz-Antrieb.
In weiteren 14 Varianten können Anwender die bisherigen Standard-Elektrostapler Linde E14 bis E20 (1,4 bis 2,0 t) und Trogbatterie nach dem «Plug & Play»-Prinzip zwischen Blei-Säure- oder Lithium-Ionen-Batterien wechseln und – ein schlagender Vorteil - vorhandene Batterien weiter nutzen, aufgrund der übereinstimmenden Dimensionen aber auch Brennstoffzellen nutzen.
Genug Platz für den 2-Meter-Mann
Eine Meisterleistung der besonderen Art besteht hinsichtlich der Produktion darin, dass E-Stapler und Verbrenner jetzt auf derselben Modellplattform produziert werden können. Die neuen Flurförder-Fahrzeuge sind aussergewöhnlich kompakt, was auch die Demonstration mit einem eigens herbeizitierten Staplerfahrer «Thomas» zeigt, dessen Körpergrösse deutlich über das Zwei-Meter-Limit durchschnittlicher Anwender hinausragt, sich aber per Sitz- und Lenkradposition scheinbar mühelos ausgleichen lässt.
Zwischen 2024 und 2027 wird ein Nachfrage-Plus von 4 bis 6 Prozent in dieser Tragfähigkeitsklasse erwartet, sagt Ulrike Just, die neue Verkaufs-Chefin EMEA, die dieser Tage in den Vorstand aufrückte. Der E12 bis E20 war bei 2023 branchenweit in diesem Segment verkauften 110.000 Exemplaren ohnehin schon der Meistverkaufte, so Linde MH´s Chefstratege im Produktportfolio Torsten Rochelmeyer (weitere Berichte folgen).
www.linde-mh.de
